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Una vez más, el Mundial de Rallyes acude a su cita española con el
RallyRACC Catalunya-Costa Daurada como prueba puntuable de la
temporada en nuestro territorio. Con una amplia participación
española encabezada por Dani Sordo, y con muchos de vosotros
presentes en las cuentas, analizamos la prueba desde el punto de
vista deportivo y del espectador.
Los favoritos a la victoria en la prueba son dos, el francés
Sebastien Loeb y el español Dani Sordo, ambos del equipo Citroën.
Loeb llega a España como líder del campeonato, además de ser el
mayor especialista sobre asfalto de los últimos años. Frente a él
estará su compañero, el cántabro Dani Sordo, que en la edición de
2007 de la prueba ya superó a Loeb en algunos tramos y que en más de
una ocasión ha tenido que levantar el pie para no situarse por
delante del francés -véase el caso de los dos últimos tramos del
Rallye de Nueva Zelanda-.
No obstante, si analizamos la prueba desde el punto de vista del
equipo, la lucha podría no llegar a existir. Si Loeb vence en las
dos pruebas de asfalto que restan, Cataluña y Córcega, y Sordo se
sitúa segundo en ambas, el francés llegará a los dos pruebas finales
con la necesidad de sumar cuatro puntos en el peor de los casos.
Desde el punto de vista de constructores, esto supondría una ventaja
34 puntos también en el peor de los casos. Por lo tanto, el equipo
podría optar por intentar sentenciar el Mundial, aunque es España
todos esperamos la merecida primera victoria de Sordo.
Sus principales rivales serán los pilotos del equipo oficial de Ford,
Hirvonen y Duval, siendo este último el que más opciones tiene de
conseguir un mejor resultado. No obstante, Hirvonen deberá hacerlo
lo mejor posible para que no se le escape el mundial. En Subaru, sus
pilotos intentarán mejorar el quinto y sexto puesto que lograron en
el debut del nuevo Subaru en asfalto en tierras alemanas, mientras
que Suzuki tratará de repetir la actuación de Nueva Zelanda, primera
ocasión en la que los dos pilotos puntuaron.
Los tres días constarán de seis tramos cronometrados, aunque el que
mayor peso en recorrido tendrá será la jornada del viernes. La
propia página de la organización dispone de itinerario completo con
horarios, así como una descripción de las zonas habilitadas para el
público, como llegar hasta estos puntos, y fotografías del punto en
concreto. Destacar que, una vez más, el punto donde se reunirá un
mayor número de aficionados será el cruce de El Molar, en los tramos
7 y 10. Para los interesados, destacar que los asistentes suelen
pernoctar en el camping habilitado para la ocasión, y que intentar
acceder al lugar a partir de las 12 de la noche del día anterior
resulta complicado. Así mismo, recodar a los asistentes que deberán
seguir los consejos de seguridad de la organización, evitando la
posible cancelación de tramos por exceso de público.
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